貨物運送業とダンボール

国全体では景気回復の兆しがあるとはいうものの、日本はここ数年深刻な不況に見舞われほとんどの業種が業績不振に悩まされています。

ダンボール業界も同様です。

貨物が無いということは、荷物を梱包しているダンボールも無いのです。

貨物運送業はかつて "免許制"であったころは同業者の新規参入も抑制されていたためにその数も少なくて安定的な経営が維持できていましたが、"貨物自動車運送事業法"が平成元年の12月に改正されて"許可制"になると同時に業者の数も増加して競争も激しくなり、さらに平成2年に行われた法改正では、運賃・料金の規制が許可制から届出制へと緩和され、穏やかだったこの業界にも生き残りを賭けた経営戦略が繰り広げられるようになりました。

このような運送業界の中でも今一番活気にあふれているのが、一般の私たちに馴染みの深い"軽貨物宅配業界"、いわゆる"宅配業界"で、インターネットが普及してネットショッピングが気軽に行われるようになると、需要もますます高まってきました。

これでダンボールの出番も益々増えるわけです。

現在では戦い抜いた大手運送会社数社がトップの座に君臨し、さらなる頂点を目指してしのぎを削りあっています。