経済成長とともに発展

日本の"貨物運送業"が本格的にスタートしたのは昭和26年、発足間もない運輸省による"道路運送法"が施行されてからだと言われています。

この時点で運送業は、許可を得た路線に従って貨物を運ぶ"一般路線自動車運送事業（：路線トラック）"と、許可を得た地域内の貨物の運送を行う"一般区域貨物自動車運送事業（：区域トラック）"の2つに分けられ、こうして始まった貨物運送業は戦後の経済成長とともにピークを迎え、流通においてはなくてはならないものへと発展していきました。

そして昭和48年の第一次オイルショックがきっかけとなって日本経済が低迷し始めるとこの業界にも危機が訪れたかに見えましたが、引越専用の業者や宅配便業者という新たな形態が登場して質的変化が起こり新たな展開を見せ始めるのでした。

また経済成長に伴って国内流通貨物が急激に増え始めるとこれまでの法律では対応できなくなって緩和政策がとられるようになり、路線を延長して対象地域を拡大する路線トラック業者も増えてきましたが、中には広域ネットワークを構築して大企業化する業者も現れるようになりました。