これは運送業者の事業活動を規定する、"貨物自動車運送事業法"と"貨物運送取扱事業法"の2つの法律のことを言います。

ちなみに"道路運送事業法"にはもともと"貨物自動車運送事業"、"旅客自動車運送事業"、"自動車道事業"の3つの事業に関する適正な運営の仕方や道路運送に関する決まりごとが記されていましたが、平成元年12月にはこの中から"貨物自動車運送事業"だけを独立させて新たに"貨物自動車運送事業法"とした新しい法律を成立させています。

これによって事業の"免許制"が"許可制"に改められて経済的な規制が緩和された代わりに、輸送の安全確保のための規制が強化され事業主の自己責任の領域が広げられました。

またこれまでの路線トラックと区域トラックとの区分も廃止され、荷主が区域トラックを用いて異なる積荷を複数載せ、それぞれの目的地に届ける"混載"が可能になりました。

また、"貨物自動車運送事業法"と同時に施行された "貨物運送取扱事業法"では、これまで運送手段ごとに規定されていた制度が一本化されています。

この時点で運送業は、許可を得た路線に従って貨物を運ぶ"一般路線自動車運送事業（：路線トラック）"と、許可を得た地域内の貨物の運送を行う"一般区域貨物自動車運送事業（：区域トラック）"の2つに分けられ、こうして始まった貨物運送業は戦後の経済成長とともにピークを迎え、流通においてはなくてはならないものへと発展していきました。

そして昭和48年の第一次オイルショックがきっかけとなって日本経済が低迷し始めるとこの業界にも危機が訪れたかに見えましたが、引越専用の業者や宅配便業者という新たな形態が登場して質的変化が起こり新たな展開を見せ始めるのでした。

また経済成長に伴って国内流通貨物が急激に増え始めるとこれまでの法律では対応できなくなって緩和政策がとられるようになり、路線を延長して対象地域を拡大する路線トラック業者も増えてきましたが、中には広域ネットワークを構築して大企業化する業者も現れるようになりました。

ダンボール業界も同様です。

貨物が無いということは、荷物を梱包しているダンボールも無いのです。

このような運送業界の中でも今一番活気にあふれているのが、一般の私たちに馴染みの深い"軽貨物宅配業界"、いわゆる"宅配業界"で、インターネットが普及してネットショッピングが気軽に行われるようになると、需要もますます高まってきました。

これでダンボールの出番も益々増えるわけです。

現在では戦い抜いた大手運送会社数社がトップの座に君臨し、さらなる頂点を目指してしのぎを削りあっています。

仕事ですから、運ぶ個数も多くなり、ノルマもありますし、腰痛などの心配もあります。

運び方にはポイントがあります。

ダンボール箱がそれほど大きくない場合、両手をかける位置は、荷物の底面で問題ありません。

その際、ちょうど両手の間に物の重心がくるようにしましょう。

箱の底面の一番距離が長い部分に手をかけますと、安定度は増します。

ガテン系の仕事は、技術を必要とする仕事の意味も含まれていますから、ガテン系の職種に就くには、それぞれの職種に必要な技術や資格が求められます。

大工やとび職、あるいは左官といった建築関係では、弟子入りし、何年か下積みを経験して技術を磨いていくことが、必要なスキルとなります。

また、ドライバーやメンテナンスのような仕事では、それを動かし点検することのできる免許や資格を取得しておくことがスキルとなるわけです。

箱詰めが終わったダンボール箱には、中身が分かるようにメモ書きをしておきましょう。

箱の側面に書いておきますと、引越し先でどこに運べば良いか分かりますし、積みあがったダンボール箱の中から目的の物を取り出しやすくなります。

ガテン系宅配便仕分けのアルバイトは、求人募集広告（宅配便業者、コンビニなど）をチェックして探したり、アルバイト情報誌、あるいは求職サイトでチェックしてみてください。

また、人材派遣会社に登録するのも一つです。

ダンボールの組み立て方は、良くあるパターンでガムテープを使わずに交互に組み合わせる方法で使用している方も多いかと思いますが、底や上を閉じる時は、必ずガムテープで留めるようにしましょう。

ガテン系職種を探す際、注意すべき点は、ネット情報は便利な分、情報の中身が不十分であることもあります。

応募する際には、必ず問い合わせて自分の求める条件にマッチしているか確認する必要があります。

ホワイトカラーの場合、管理職まで上り詰めますと、それなりの役職手当なども付くのですが、年功序列的な制度が相変わらずとして残っています。

特別の資格が無くても、それなりに地位も報酬も上がっていくのがホワイトカラーです。

それに対し、ガテン系は、経験を積んでスキル向上と共に給与水準も上がっていきます。

まさに実力の世界で、遣り甲斐のある仕事と言えるでしょう。

平成不況の折から、就職氷河期における深刻な就職難からフリーターが増加したこともあり、1990年代後半から次第に労働力不足が解消されるようになり、一頃の過当競争的に高賃金を保証しても人員確保に走る必要がなくなった点で、新卒労働者における賃金は、その多くで手取り賃金がホワイトカラー職種を圧倒的に上回るような状況は見られなくなっています。

ガテン系の技能資格を取得しますと、特殊な技能や技術を身につけていることの公の証明になります。

特に、転職活動において、資格や免許をアピールすることは常套手段と言えるでしょう。

そのため、資格取得に励んでいる人も多くなっています。

転職におきましては、実務経験が重要視されますが、実務経験がない、もしくは少ない場合、それを補えるのは資格ということになります。

ただし、資格さえあれば良いというものではありません。

引越しではダンボール箱に詰めて運ぶことになりますが、細かく積みつけという作業が必要になるそうです。

食器など重くて破損しやすいものは下に、そして軽くて潰れやすいものは上にというのが基本となっているということです。

箱や荷物の形状によっては計算どうりにはいきませんが、パズルを組み立てるような感覚でできるだけ基本に沿って積みつけていくのが大切だそうです。

重たいダンボール箱を運ぶ際の腰痛予防ですが、持ち上げるときと同様に下ろすときにも注意を払いましょう。

ダンボール箱の重心を肩の少し後ろに置き、手を添えて前に引き下げる形でバランスを取り、腰で調子を合わせるようにしましょう。

背骨を気持ち後ろに反り気味にし、荷重を腰と膝で支えるようにします。

手は支えるていどで力は要りません。

手や肩がつらくなりますと、ダンボール箱の重心が肩の前に移動して調子が変わってしまいます。

ガテン系派遣社員の使い捨てや待遇の悪さなどを連帯して解決していこうと立ち上がったNPO法人が、ガテン系連帯です。

行政や各企業に働きかけ、ガテン系派遣や期間工の改善を目指す活動に尽力しています。

この先行きが見えない経済状況の中で、不当な待遇や理不尽な扱いを受けたという場合は、NPO法人ガテン系連帯に相談してみてはいかがでしょうか。

ガテン系でトラックドライバー（５t以上）の仕事は、日給12000円が目安とされ、また月給制ですと平均30万5000円になるようです。

５トン以上のトラックを運転しながら、ダンボール箱と担いだり荷物を運ぶ仕事になります。

車の種類は、ハコ車やウイング車、トレーラー、タンクローリーなどいろいろあります。

運転免許証は、大型免許が必要となります。

車や荷物によっては、けん引や危険物取扱者の免許が必要な場合もあります。

長距離移動が多く、数日家を空けなければならないきつい仕事でもあります。

日本全国を駆け回る仕事もあり、車好きであちこち行けることを楽しめる人に向いているでしょう。

ガテン系宅配便仕分けのアルバイト報酬は、時給1000円から1300円が目安とされています。

夕方以降では、19時～24時の間で、都合に合わせたシフトを選べるようになっています。

もっとも時給が高いのが深夜～早朝勤務（3時～6時）で時給1300円程度とされています。

フォークリフトの免許を持っていますとと時給はさらにアップして最高1500円程度になるということです。

なお、深夜早朝勤務はマイカー通勤ができますから、通勤も楽になるでしょう。

小さく、軽い物を先にトラックに積み込み、家具などの重く大きい物を先に運び出すことができるように積み込むことが、搬入を容易にするポイントだそうです。

重いものを下、そして軽いものを上に積み、ダンボールの正面を揃えることが大切だそうです。

箪笥や冷蔵庫の正面をトラックの壁にくっつけ、隅間を毛布などで保護し、移動中や搬出及び搬入時の正面の接触を少なくし、傷ついても最小限に留まるようにすることが大事です。

ガテン系のトラック運転手は、決められたルートを回って配送したり、宅配会社に就職して宅配便を一般家庭や企業に届けたり、所属の会社によっては、長距離配送を任されることもあります。

事故を起こさないように、常に細心の注意を払って業務を行えること、そして指定された納期に間に合うように時間に厳粛なことが最低限の条件となります。

重い荷物の積み下ろしは、想像以上にきつい仕事になります。

また、飲酒の問題もありますから、しっかりと自己管理ができることも求められています。

ガテン系の仕事の中には、免許や技術を必要としない職種もあります。

例えば、倉庫での在庫や商品管理の仕事は、倉庫や商品を管理する会社が、アルバイトなどにその仕事を代行させているところも多くあります。

また、デリバリースタッフや新聞配達といった職種は、原付バイクの免許がありますとできるものです。

特別難しい資格や技術は必要ありません。

バブル崩壊後の1990年代半ばから2000年代初頭にかけての深刻な不況の中で、ホワイトカラーの職種では労働力の供給過剰から、大量リストラも見られるようになりました。

従来は、ホワイトカラー業種より価値が低いと見なされて敬遠されていたブルーカラー職種にも、1991年に創刊された『ガテン』誌の影響もあって、従来の苛酷な労働環境といったイメージも軽減されるようになっています。

再利用でダンボール箱を使う場合は、安心して担げるように貼ってあるガムテープを剥がして、新しく貼り直してください。

業務請負大手の日研総業で働く労働者が結成したユニオンをはじめ、東京、神奈川、静岡、愛知、大阪、そして兵庫で労働相談活動に取り組んできた個人加盟のユニオン、さらに大学生やフリーターの若者が結成した労働NPO法人、学者、弁護士らが集まって、2006年に発足しました。

ガテン系の仕事は肉体的にはきついものもあるでしょうが、その分給料は他よりも良いというのが現実です。

資格がありますと、もちろん資格手当てもつきますし、会社によっては会社のお金で資格や技能を勉強・取得させてくれるところもあります。

また、短期間の講座受講で取得できる国家資格もありますし、職業訓練校を利用する方法もありますから、是非検討してみてはいかがでしょうか。

ガテン系だけでなく、あらゆる職種に言えることですが、正社員と非正社員（派遣社員やアルバイトを含む）の待遇には大きな差があるのが実状です。

正社員と同じ労働条件、労働時間にもかかわらず、非正社員は給与・賃金は安く、ボーナスが出ないのが一般的です。

求人広告と現状が違っているケースも少なくありません。

景気や労働市場に影響されやすく、会社の事情で最初に刃を向けられるのは非正社員であるということも現実です。

ガテン系の仕事は、下積みの経験が必要な場合が多いのですが、下積みの修行がアルバイトとして扱われることが多々あります。

つまり、ガテン系の仕事に就きたい思うのでしたら、まずアルバイトとして経験し、キャリアを積み重ねていく必要があります。

ガテン系の職種では、長年に渡って係争も見られた労災や職業病の問題に関して放置しますと労働者が集まらないこともあり、労働者の負担を軽減する機器の導入で、きつい、危険、そして汚いの3K問題を少しでも軽減したり、労働者を保護する方策をとる企業が増えています。

ちなみに、日雇い派遣によるワンコールワーカーでは建設業への派遣が禁止されている他、派遣できる職種も制限されているため、なおさら深刻な問題となっています。

この時代では、深刻な労働力不足から外国人労働者の受けいれ、高給の保証などの変革も行われています。

男性のガテン系の仕事としては建築関係の仕事がすぐに思いつきますが、ガテン系の仕事には建築関係だけでなく、ドライバーであったり、引越しであったり、数多くの仕事があります。

女性と違って男性ですから、どうしても肉体労働や危険がともなった仕事をすることになりますが、アルバイトを経験して、技術を身につけていきますと、将来その道のプロとして生活していくことができるでしょう。

ガテン系のおススメ宅配便ドライバーは、別名セールスドライバーとも呼ばれています。

通常は、担当するエリアが決められており、コンビニや酒屋などの取扱店、会社、事務所、あるいは個人宅から荷物を集荷してセンターに運びます。

センターから配送先に配達するのも宅配便ドライバーの仕事になります。

また、新規の顧客を開拓する営業力も必要とされ、大切な仕事になっています。

大手の宅配便会社は全国各地ににネットワークを構築しており、深夜に長距離輸送する仕事もあります。

重い荷物の入ったダンボール箱を肩に担いで運ぶ様子は、ガテン系の仕事に良く見られます。

簡単そうにあるいは軽々と運んでいますが、担ぎ方にコツがあるそうです。

大きい重たい荷物は、やはり慣れないと担げないそうです。

自分が担げる限度を認識しておく必要がありますが、慣れますと次第に重い物も担げるようになるということです。

ダンボール箱をかついでナンボの世界では、いかに楽してたくさん運ぶかがポイントになります。

郵便局の区分けの場合は平均勤務時間は4～6時間、１週間の平均勤務日数が５日となっており、差があるようです。

また、仕分け作業では短期バイト・日払い可能場合が多いのですが、郵便物の区分け作業では短期バイトの募集はないということです。

ガテン系職種の中でも車が好きな方はトラック運転手を希望する方も多いことでしょう。

しかし、トラック運転手はトラックを運転していれば良いというものではありません。

荷物を集荷して、トラックに積み上げ、指定された目的地にそれらを配送するのが仕事内容になります。

ですから、重労働の部分も多分にあります。

また、積荷の重さや内容によっては、大型免許やフォークリフト操作の資格などが求められます。

ガテン系の魅力と言いますと、仕事の遣り甲斐、経験を積むにつれて向上するスキル、仲間との共同作業での連帯感など、さまざまなメリットが挙げられます。

近年では、職種も多岐に渡り、女性のガテン系への進出も目立つようになりました。

女性のタクシードライバーやトラック運転手なども、よく見かけるようになりました。

ちょっと前までの３Kという概念がなくなってきていることも影響しているのでしょう。

1950年の建築士法制定により１級および２級建築士が誕生して60年となりました。

また、1984年には木造建築士も誕生しています。

建築士試験は、１級建築士については国土交通大臣の、２級建築士・木造建築士については各都道府県知事の指定を受けて財団法人建築技術教育普及センターが毎年実施しています。

ガテン系の職種を考えている方、将来を見据えて建築士を目指してみてはいかがでしょうか。

ガテン系の引越し仕事は身入りがいい分、求職にやってくる人も多いわけですが、仕事内容は梱包と搬送だけとは言え、繁忙期には1日に何件も引越し作業をこなさなければならず、肉体的にはかなりきついものがあります。

引越バイトでは、シーズンになりますと求人広告が数多く出てきますから、インターネットのバイト募集サイトなどから登録しますと簡単でしょう。

この不景気な時代にそんなことはあり得るのかと思いますが、毎日同じエリアですから楽であるというのは納得できます。

受持ちは狭いエリアですから、少ない経費で安定した利益につながるということです。

ネット通販や高齢化による商品宅配サービスの普及によって、宅配ニーズは高まっているのだそうです。

みかん箱程度のダンボールを運ぶのでしたら、それほどでもないと思うかもしれませんが、例えば本がぎっしり詰まっていますと、想像以上に重たくなります。

ダンボールのサイズは、中に入れる物の大きさや配送料金を考慮して選ぶのが大切です。

ダンボール箱の内側のサイズは、物を入れることのできるサイズを表しています。

内寸法で選びますと、物が収まりきらないといった失敗は防げるでしょう。

自分に合ったより良い条件のガテン系の仕事を見つけるにはどうすれば良いのでしょうか。

ハローワークで探すのも良いのですが、今では求人情報誌やインターネットを利用するほうが便利です。

職種別、地域別、あるいは条件別に分類しているものが多く、さらに自分の適性を判断するツールを利用できるサイトもあり、自分にピッタリの仕事探しに有効とされています。

また、派遣サービスに登録する方法もあります。

自分の希望する条件をあらかじめ決めておくことで、派遣サービス会社が持っている情報の中から合致するものを紹介してくれます。

ガテン系では、ダンボールを運ぶだけでなく、高所、閉所、あるいは暗所といった劣悪な環境で、転落や中毒、爆発、火災に巻き込まれる危険性のある作業が求められる職種もあります。

労働災害や職業病の問題がしばしば発生しています。

バブル経済や1990年代初頭の時期には、日払いが10000円強の高給でも嫌われ、社会全般または社会に出る前の学生層の間にもホワイトカラー指向が強くなったようです。

このホワイトカラー指向は、高い大学進学率にも現れています。

工場内の各種工作機械や建設機械などの機械類、鋭利な刃物・工具類を扱う、あるいは動作中の機械類の周辺で作業する職種では、機械に巻き込まれたりする事故も発生しています。

職種や作業内容によっては、さまざまな危険性の高い有害物質、大きなエネルギーの使用を必要とする作業もあります。

ガテン系連帯では、労働者の権利や会社が守るべき法律についての知識も必要に応じて知ることができますし、困っている仲間がいますと助け合います。

派遣労働者などは、弱い立場にありますから、ガテン系連帯のような団体は心強いものがあります。

ガテン系連帯は今後、同じ分野の組織化を試みる全国各地のユニオンにも連携、合流をよびかけ、政府や財界に対して規制緩和政策の見直しも求めることを目指していますが、期待したいところです。

大きいダンボール箱には軽い物を入れて、また小さいダンボール箱には重たい物を入れるようにしましょう。

ガテン系のトラック運転手になるには、トラックの運転に必要な運転免許の取得はもちろん、荷物の積み上げや荷物の確認作業をしたり、ロープのかけ方なども覚える必要があります。

危険物取扱の資格を持っていますと、仕事の幅が広がって有利になるようです。

ガテン系の職種に就くには、協調性があり、団体の中においても責任ある行動を取れることが条件となります。

仕事内容によっては、自分一人だけではなく、同僚との共同作業によって進めていかなければならないものもあります。

そんなときには、同僚とうまく連携を取り合いながら、安全、正確、そしてスピーディーに作業を進めて行かなければなりません。

作業によっては、時として危険を伴う場合もありますから、自分勝手、自己主張の強い人がグループ内にいますと、それだけで危険性が高まってしまい、最悪の場合、大事故につながる可能性もあります。

ただ、最近は、家具だけではなく、食器や雑貨などの小物も引越業者が荷造りを行うこともありますから、女性の採用も増加傾向にあるようです。

引越バイトは日給になっていることが多く、業者や地域によって違いがありますが、日給10000円以上というところがほとんどだということです。

さらに、祝儀が配られることもありますから、10日間働くだけでも10万円以上は確実とされています。

ガテン系仕分け作業は宅配業者や郵便局以外にも、倉庫や在庫センターなどでも募集があります。

倉庫や在庫センターなどで仕分け作業は、仕分ける量が比較的少ないことから、検品や梱包の作業が含まれているケースが多くなっています。

仕分けのアルバイトの時給相場は、東京都内では平均で800円から1000円とされています。

日給では8000円から10000円が相場で、日払い・週払いも比較的多いそうです。

宅配便の仕分け作業は比較的重い荷物を扱いますから、時給・日給は高い傾向があります。

また、夜間(午後10時以降～深夜・早朝まで)の仕分け作業では、基本時給が25％上乗せされて支給されます。

大切なものが壊れないように、ダンボール箱の隙間は新聞紙やタオルなどを丸めて詰めておきましょう。

ガテン系の職種と言いますと、建築関係が代表的ですが、資格が必要なものもあります。

それは建築士なのですが、まず２級建築士の受験資格を上げておきましょう。

○大学（旧制・短大含む）または高等専門学校の建築課程を卒業したもの。

○大学の土木課程を卒業後１年以上の実務経験。

○高等学校の建築または土木課程卒業後３年以上の実務経験。

○義務教育修了後７年以上の実務経験。

試験科目は、１級・２級・木造建築士とも学科試験と設計製図試験があります。

学科試験は学科I（建築計画）、学科II（建築法規）、学科III（建築構造）、学科IV（建築施工）となっています。

身体を動かしますから、加えて戸外では空調もないため、必然的に汗まみれになり、悪臭を放つといったことがあります。

休憩時間が限られ、作業中は身体を清潔にするための時間が取れないことから、汚いというレッテルを貼られてしまったわけです。

ダンボールでしたら使用後はゴミとして出すか、あるいは引越し業者に回収にきてもらわなくてはいけませんが、衣装ケースでしたらば何にでも使えます。

また、強化ダンボールでしたら繰り返し使えますから便利です。

また、ダンボール箱が弱くなっている場合は、補強のためにテープをＨ字型に貼り、割れ物は入れないようにしましょう。

引越しのときは、大きなものを持ち運ぶ必要があります。

ダンボール箱の中身には、非常に重たいものも入れられることもあります。

また、引越しでは、いろいろなところへダンボール箱を運ぶこともあります。

そのため、ダンボール箱のベロの部分をかみ合わせただけでは、底が抜けてしまう恐れがあります。

大事なものが壊れたり、中身が散らばって手間が増えてしまいます。

従って、箱の底の部分には、ガムテープで十字に留めることをおススメします。

これで、ダンボール箱の底の部分を補強することができます。

ガテン系は、職人、あるいはその道の専門家と呼ばれる仕事が多いですから、下積みをに耐えられる根気強い精神と努力、また免許を取得するための知識を身に付けるためにスクールに通うなど勉学に励む必要があります。

そうして、身に付けたスキルがガテン系の仕事に就くための必要条件となります。

ガテン系の仕事では、技術・技能が必要になります。

教えてもらうのではなく、師匠や先輩の技を盗むようにしなければなりません。

一生の仕事として続けていくだけの心構え、また持続力を持っている人に向いている仕事と言えるでしょう。

飽きっぽく、何においても中途半端で途中で投げ出してしまうような性格の人には向いていないでしょう。

さらに、若い層の女性が、肉体労働であるガテン系の仕事に就く傾向があります。

これは、金銭的な面もありますが、身体を動かす仕事をすることによって、ダイエットになるからという理由で始める女性も少なくないと言います。

ガテン系はやはり肉体労働がメインとなる職種ですから、身体が資本ということは言うまでもないでしょう。

健康であることがガテン系で働くための絶対条件になると言えるでしょう。

ガテン系の仕事は、仕事の性質上、技能資格を取得できたからと言って、即戦力になるというわけではありません。

一人前、ベテランの職人と言われるまでになるには、通常時間がかかります。

ガテン系の3Kの一つ、汚いは避けられません。

機械油や埃の多い場所で勤務しますと、作業服の汚れは仕方のないことです。

会社によっては各自で作業服を持ち帰って洗濯しなければならないこともあるようです。

戸外では土が、雨が降りますと泥がある環境では、泥まみれになる場合もあります。

ガテン系連帯は、孤立した派遣、偽装請負、そして期間工の全国的な連帯をよびかけ、仲間づくりや情報交換を支援しています。

ユニオンづくりのアドバイスや支援にも取り組んでいるということですから、是非参加してみましょう。

どんな職場にいましても１人で会員になることができ、職場が変わりましても会員のままでいられます。

いつでも、どこからでも、携帯やパソコンを使いますと、人材派遣会社や派遣先の賃金や労働条件などについての情報入手できますし、会員同士の情報交換もできます。

配送業はガテン系の中でも人気がありますが、自動車を運転しますから、もちろん普通自動車免許が必要となります。

個人宅が中心で大きい荷物少ないですから、大型免許まで必要とする会社はほとんどありません。

AT限定免許では、不採用の場合が多いですから注意しておきましょう。

宅配経験などはあまり問われることはなく、免許の点数が採用のポイントになりますから、点数の確認はしておきましょう。